模壓成型是復合材料一種成型方法,其中通常預熱的成型材料首先被放置在開放的加熱模腔中。模具用液壓機施加壓力以迫使材料與所有模具區(qū)域接觸,同時保持溫度和壓力直到模壓材料固化。模壓成型方法在部分固化階段中使用熱固性樹脂,其形式為顆粒狀,油灰狀質(zhì)量或預浸料。
模壓成型是適用于模制復雜高強度玻璃纖維增強材料的高容量、高壓法。先進的復合熱塑性塑料也可以用單向膠帶,機織織物,隨機取向的纖維氈或短切股進行模壓成型。模壓成型的優(yōu)點是它能夠模制大型,相當復雜的部件。此外,與其他方法如傳遞模塑和注射成型相比,它是成本最低的成型方法之一。此外,它浪費相對較少的材料,在使用昂貴的化合物時具有優(yōu)勢。
模壓成型通常提供較差的產(chǎn)品一致性和控制閃光的難度,并且不適用于某些類型的部件。與注射成型相比,產(chǎn)生較少的編織線,并且較小量的纖維長度降解是顯著的。模壓成型也適用于尺寸超出擠出技術能力的超大型基體形狀生產(chǎn)。通常通過壓縮成型制造的材料包括:聚酯玻璃纖維樹脂系統(tǒng)(SMC / BMC),Torlon,Vespel,聚(對苯硫醚)(PPS)和許多等級的PEEK。
首先開發(fā)壓縮成型用于制造用于金屬替代應用的復合部件,模壓成型通常用于制造較大的平坦或中等彎曲部件。這種成型方法大大地用于制造汽車部件,例如罩,擋泥板,勺子,擾流板以及更小的更復雜的部件。待模制的材料定位在模腔中,并且加熱的壓板由液壓壓頭封閉。散裝模塑料(BMC)或片狀模塑料(SMC)通過施加的壓力與模具形狀一致并加熱直到發(fā)生固化反應。 SMC進料通常被切割以符合模具的表面積。然后將模具冷卻并將部件去除。
材料可以以顆?;蚱牡男问窖b載到模具中,或者模具可以從塑化擠出機裝載。將材料加熱至高于其熔點,形成并冷卻。進料在模具表面分布越均勻,在壓縮階段發(fā)生的流動取向越少。
熱塑性塑料基體在大規(guī)模生產(chǎn)行業(yè)是常見的。比如汽車應用領域的領先技術是長纖維增強熱塑性塑料(LFT)和玻璃纖維墊增強熱塑性塑料(GMT)。
在模壓成型中,工程師應該牢記六個重要的考慮因素:
1、模壓成型確定適量的材料。
2、確定加熱材料所需的最小能量。
3、確定加熱材料所需的最短時間。
4、確定適當?shù)募訜峒夹g。
5、預測所需的力,以確保射擊達到正確的形狀。
6、在材料被壓縮到模具中之后,設計用于快速冷卻的模具。
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